①Problemes de formació d'acers d'alta resistència
L'acer d'alta resistència té poca plasticitat, és propens a esquerdar-se quan es deforma, té una alta resistència a la deformació, un gran rebot després de la formació i una poca precisió dimensional de les peces. Mitjançant la soldadura làser de plaques d'acer d'alta resistència, les peces amb una deformació més gran són suportades per acer suau o acer d'alta resistència amb millor conformabilitat, mentre que les peces amb deformació menor o que necessiten suportar càrregues més grans estan fetes d'acer d'alta resistència amb un nivell de força més alt. acer. A més, s'han desenvolupat noves tecnologies de conformació, com ara l'hidroconformat, la conformació en calent i l'estampació en calent.
②Problemes de soldadura d'acers d'alta resistència
A causa de les diferents tecnologies de procés de producció, la quantitat d'elements d'aliatge afegit també ha de ser diferent. Quan la velocitat de refrigeració és baixa, s'han d'afegir més elements d'aliatge, però això també provocarà un deteriorament del rendiment de la soldadura. Per als productes recoberts d'acer d'alta resistència, la composició del recobriment, la seva estructura organitzativa i el gruix del recobriment afecten el seu rendiment de soldadura.
③ Problemes de pinturaacer d'alta resistència
L'enriquiment superficial i l'oxidació dels elements d'aliatge en acer d'alta resistència afecten el seu rendiment de recobriment. La composició química del recobriment i la morfologia superficial del recobriment també afecten el rendiment del recobriment del material. Mitjançant el control de l'atmosfera del forn durant el procés de tractament tèrmic, es pot controlar l'enriquiment superficial i l'oxidació dels elements d'aliatge d'acer d'alta resistència, millorant així el rendiment del recobriment de l'acer d'alta resistència. El mètode de decapat s'utilitza per netejar els elements d'aliatge difosos a la superfície del recobriment, i després es galvanitza una capa molt fina de níquel per millorar el seu rendiment de recobriment.
Conclusió
Xapes d'automòbil d'acer d'alta resistènciaserà el corrent principal del desenvolupament de xapes d'automòbils en el futur. L'ús extensiu d'acer d'alta resistència és una manera important de resoldre la reducció de pes de l'automòbil, l'estalvi d'energia, la seguretat i la protecció del medi ambient. En comparació amb els aliatges d'alumini i els aliatges de magnesi, té una forta competitivitat. En l'actualitat, és necessari estudiar més el micromecanisme de l'acer TRIP per augmentar la seva ductilitat, explorar activament la producció comercial d'acer TWIP laminat en fred i en calent i reforçar la investigació sobre les característiques d'enduriment i el micromecanisme. d'acer DP i acer TRIP. A més, s'ha de reforçar la formació. Desenvolupament de tecnologia de simulació numèrica de processos, etc.
