NOTÍCIES
Sota la tendència de la lleugeresa del vehicle i l'estalvi d'energia del material, l'acer laminat en fred DC03-s'ha convertit en un material popular a la indústria de fabricació d'automòbils a causa del seu excel·lent rendiment d'embotit. En comparació amb l'acer-laminat en fred estàndard, DC03, segons les normes DIN EN 10130 i DIN EN 10152, presenta una plasticitat superior i un baix límit elàstic, el que el fa ideal per a la fabricació de peces estampades complexes.
En aplicacions pràctiques, DC03 s'utilitza àmpliament en panells de carrosseria d'automòbils, estructures de portes, carcasses de dipòsits de combustible, carcassas d'electrodomèstics i tancaments electromecànics intel·ligents. La seva qualitat de superfície estable, la seva tolerància estreta al gruix i la seva forta plasticitat eliminen la necessitat d'un acabat secundari després de l'estampació, millorant així l'eficiència de producció i reduint els costos de la ferralla.
En comparació amb la xapa d'acer al carboni laminada en fred i la xapa laminat ordinaria, el material DC03 té una superfície més plana després del processament, el que el fa ideal per a processos de pintura, galvanoplastia i acabat superficial amb requisits d'aspecte estrictes.
Com a proveïdor experimentat de la indústria, GNEE STEEL pot proporcionar DC03 de diverses formes, com ara:
Bobines-laminades en fred
Làmines acabades amb oli o brillants
Versió electro-galvanitzada (DC03+ZE)
Serveis de tall i conformació personalitzats
| Xapa/placa d'acer laminat en fred | ||||
| Classificació | Gruix (mm) |
Amplada (mm) |
Longitud (mm) |
Pes del paquet |
| SPCC | 0.3-3.0 | 100-1550 | 250-3000 | Segons el client requerit |
| DC01 | 0.3-3.0 | 100-1550 | 250-3000 | Segons el client requerit |
| DC03 | 0.3-3.0 | 100-1550 | 250-3000 | Segons el client requerit |
| DC04 | 0.3-3.0 | 100-1550 | 250-3000 | Segons el client requerit |
| DC06 | 0.3-3.0 | 100-1550 | 250-3000 | Segons el client requerit |
ACER GNEEActualment manté exportacions estables de materials DC03 a proveïdors de peces d'automòbil a Europa, Orient Mitjà, Amèrica del Sud i el sud-est asiàtic, i pot oferir suggeriments de combinació de materials i consultoria de processos basats en els requisits de la línia de producció, ajudant els clients a reduir els costos de fabricació i millorar la competitivitat del producte.










