2024-Papel d'alumini T3

Sobre l'alumini

Les propietats mecàniques de l'aliatge d'alumini 2024-T3 es poden millorar significativament després del tractament tèrmic. 2024 és un aliatge de duralumini típic en el sistema alumini-coure-magnesi. És un aliatge tractable tèrmicament amb alta resistència, fàcil de treballar, fàcil de girar i resistència a la corrosió moderada. Aplicacions principals: estructura d'avions, reblons, rodes de camions, components d'hèlix i altres peces estructurals. L'aliatge d'alumini 2024 és un tipus de duralumini d'alta resistència, que es pot reforçar mitjançant tractament tèrmic. Té una plasticitat mitjana en estat d'extinció i extinció, bona soldadura per punts i soldadura de gas, i té tendència a formar esquerdes intercristal·lines. L'aliatge té una bona mecanització després de l'enduriment i l'enduriment per treball en fred, i una baixa mecanització després del recuit. La resistència a la corrosió no és alta, sovint s'utilitza un tractament d'oxidació anòdica i un mètode de pintura o una capa d'alumini recoberta de superfície per millorar la seva resistència a la corrosió. S'utilitza principalment per fer diverses peces i components d'alta càrrega (però sense incloure peces d'estampació i forja), com ara peces d'esquelet, pell, marc, costelles d'ala, bigues d'ala, reblons i altres peces de treball per sota dels 150 graus.
Composició química: Silici Si: {{0}},50; Cu: 3.8-4.9; Mn: 0.30-1.0; Magnesi Mg: 1.2-1.8; Crom Cr: 0,10; Zinc Zn: 0,25; Alumini Al: bonificació;
Aliatge d'alumini 2024, els principals elements d'aliatge són coure i magnesi. Aplicacions on es requereix una alta resistència però una relació de pes baixa i una bona resistència a la fatiga. No soldable, rendiment de processament general. A causa de la poca resistència a la corrosió, les fèrules d'alumini-zinc s'utilitzen sovint com a protecció, el que resulta en una reducció de la resistència a la fatiga.
2025-L'aliatge d'alumini T3 té una resistència a la tracció màxima de 58,000-62,000 psi (400-427 MPa) i un límit elàstic de 39,000-40,{{8 }} psi (269-276 MPa). Elongació 10-15 per cent .

L'alumini és un metall lleuger de color blanc platejat, relativament suau, densitat 2,7 g/cm3, punt de fusió 66 0,4 graus, punt d'ebullició 2467 graus, alumini i aliatges d'alumini tenen moltes propietats físiques excel·lents, s'ha utilitzat molt àmpliament . L'alumini té un bon rendiment de reflexió de la llum, la llum ultraviolada que reflecteix és més forta que la plata, l'alumini més pur és, la seva capacitat de reflexió és millor i el mètode de revestiment d'alumini al buit s'utilitza habitualment per fer miralls d'alta qualitat. La pel·lícula d'alumini al buit combinada amb la pel·lícula de polisilici es converteix en un material de cèl·lules solars barat i lleuger. La pols d'alumini pot mantenir una brillantor platejada, sovint utilitzada per fer pintura, comunament coneguda com a pols de plata. L'alumini pur condueix molt bé l'electricitat, només per darrere de la plata i el coure. A la indústria de l'energia elèctrica, pot substituir part del coure per filferros i cables. L'alumini és un bon conductor de la calor. Es pot utilitzar per fer diversos intercanviadors de calor, materials de dissipació de calor i cuines civils a la indústria. L'alumini té una bona ductilitat, es pot extreure en un fil fi, enrotllar-se en una varietat de productes d'alumini, però també es pot convertir en un paper d'alumini més prim que 0,01 mm, àmpliament utilitzat per envasar cigarrets, dolços, etc. L'aliatge d'alumini té una mica de millor. propietats que l'alumini pur, que amplia molt el rang d'aplicació de l'alumini. Per exemple, l'alumini pur és suau, quan s'afegeix una certa quantitat de coure, magnesi, manganès i altres metalls a l'alumini, la força es pot millorar molt, gairebé equivalent a l'acer, i la densitat és petita, no és fàcil d'oxidar, àmpliament. utilitzat en avions, cotxes, trens, vaixells, satèl·lits artificials, fabricació de coets. A -196 graus C, una part d'acer és tan trencadissa com el vidre, mentre que alguns aliatges d'alumini augmenten en resistència i duresa, cosa que els converteix en materials criogènics barats i lleugers que es poden utilitzar per emmagatzemar oxigen líquid i hidrogen per al combustible de coets.

L'alumini és un metall lleuger de color blanc platejat, relativament suau, densitat 2,7 g/cm3, punt de fusió 66 0,4 graus, punt d'ebullició 2467 graus, alumini i aliatges d'alumini tenen moltes propietats físiques excel·lents, s'ha utilitzat molt àmpliament . L'alumini té un bon rendiment de reflexió de la llum, la llum ultraviolada que reflecteix és més forta que la plata, l'alumini més pur és, la seva capacitat de reflexió és millor i el mètode de revestiment d'alumini al buit s'utilitza habitualment per fer miralls d'alta qualitat. La pel·lícula d'alumini al buit combinada amb la pel·lícula de polisilici es converteix en un material de cèl·lules solars barat i lleuger. La pols d'alumini pot mantenir una brillantor platejada, sovint utilitzada per fer pintura, comunament coneguda com a pols de plata. L'alumini pur condueix molt bé l'electricitat, només per darrere de la plata i el coure. A la indústria de l'energia elèctrica, pot substituir part del coure per filferros i cables. L'alumini és un bon conductor de la calor. Es pot utilitzar per fer diversos intercanviadors de calor, materials de dissipació de calor i cuines civils a la indústria. L'alumini té una bona ductilitat, es pot extreure en un fil fi, enrotllar-se en una varietat de productes d'alumini, però també es pot convertir en un paper d'alumini més prim que 0,01 mm, àmpliament utilitzat per envasar cigarrets, dolços, etc. L'aliatge d'alumini té una mica de millor. propietats que l'alumini pur, que amplia molt el rang d'aplicació de l'alumini. Per exemple, l'alumini pur és suau, quan s'afegeix una certa quantitat de coure, magnesi, manganès i altres metalls a l'alumini, la força es pot millorar molt, gairebé equivalent a l'acer, i la densitat és petita, no és fàcil d'oxidar, àmpliament. utilitzat en avions, cotxes, trens, vaixells, satèl·lits artificials, fabricació de coets. A -196 graus C, una part d'acer és tan trencadissa com el vidre, mentre que alguns aliatges d'alumini augmenten en resistència i duresa, cosa que els converteix en materials criogènics barats i lleugers que es poden utilitzar per emmagatzemar oxigen líquid i hidrogen per al combustible de coets.

PRODUCTE