Per tal d'assolir els objectius de reducció de pes de l'automòbil, estalvi d'energia, anticorrosió, anticorrosió, anti-soroll, seguretat i confort, etc., s'han anat formant una sèrie de làmines d'automòbil laminats en fred amb diferents característiques, entre dels quals els principals inclouen: sèries de plaques d'acer d'embotició profunda destinades a millorar la conformabilitat; Sèrie de plaques d'acer d'alta resistència destinades a la reducció de vibracions i l'estalvi d'energia; sèrie de plaques d'acer tractades amb superfícies destinades a millorar les capacitats anticorrosió dels automòbils; plaques d'acer especials destinades al desenvolupament d'automòbils d'alt rendiment, etc.
Placa d'acer embutida profunda
Les plaques laminats en fred es divideixen segons el grau d'estampació: grau comercial (CQ), grau d'estampació ordinària (DQ), grau d'embotit profund (DDQ), grau d'embotit extra profund (EDDQ) i grau d'estampació súper profunda (S-EDDQ). Entre les làmines per a cotxes, al voltant del 72% de les làmines laminats en fred han de tenir propietats d'embotició profunda de nivell DQ i superiors, i més del 95% de les làmines galvanitzades han de tenir propietats d'embotició profunda de nivell DQ i superior.
Placa d'acer d'alta resistència
Les làmines d'automoció d'alta resistència es divideixen en tres categories: grau d'estampació normal, grau d'embotit profund i grau d'estampació ultra profund segons el grau d'estampació. Segons el mecanisme d'enfortiment, hi ha quatre tipus principals:
Placa d'acer amb fòsfor afegit en solució sòlida
En afegir fòsfor, la ferrita és una solució sòlida reforçada per millorar la resistència. Els seus nivells de força són 320MPa i 360MPa. Les plaques d'acer d'alta resistència afegits amb fòsfor tenen una excel·lent conformabilitat. El valor r de la relació de tensió plàstica de les plaques d'acer d'alta resistència de grau profund és d'1,4 ~ 1,6, i el valor r de la relació de tensió de plàstic de les plaques d'acer d'alta resistència de grau d'embotició ultra profunda pot arribar a 2,0.
Dispersió reforçadaPlaca d'acer de baixa aliatge d'alta resistència
Afegint Mn, Cu, Mo, V, Ti, Co i un procés de laminació i refrigeració controlat adequat, es produeix l'enfortiment de la dispersió, el refinament del gra i l'enfortiment de la recuperació per millorar la resistència. Els seus nivells de força són 380MPa, 420MPa, 460MPa, 500MPa i 540MPa. La resistència a la tracció de l'acer reforçat per precipitació de Cu pot arribar als 610 MPa i el valor r de la relació de tensió plàstica pot arribar a 1,9. Després d'afegir Mn, la resistència a la tracció de l'acer IF arriba als 440 MPa i el valor r de la relació de tensió plàstica és d'1,5 ~ 2,0.
Placa d'acer bifàsica reforçada per transformació de fases i placa d'acer martensític
L'acer de doble fase es compon d'un 80% a un 90% de ferrita i d'un 10% a un 20% de martensita mitjançant elements d'aliatge i processos de producció adequats. Té una baixa resistència a la fluència, un alt índex d'enduriment per treball, una bona conformabilitat i una resistència a la tracció que pot arribar a 560 ~ 1030MPa. L'acer martensític és un acer amb alt contingut de manganès (0,8% ~ 1,6%). Controla la transformació A → M sota un refredament ràpid per obtenir més d'un 80% d'estructura de martensita i una resistència extremadament alta (689 ~ 1034MPa). L'acer TRIP és una variant de l'acer de doble fase. Les principals estructures són ferrita, bainita i austenita retinguda. El contingut d'austenita retinguda és del 5% ~ 15% i el rang de resistència és de 600 ~ 800 MPa.
Enfornar la placa d'acer BH endurida
El nombre d'àtoms de C de la solució sòlida es controla mitjançant un procés de recuit adequat per aconseguir un baix límit elàstic abans de l'estampació. La força de rendiment augmenta en 40 ~ 80MPa durant el procés de cocció, millorant així la resistència a les abollaments del material. La placa BH té una bona conformabilitat i el valor r de la relació de tensió plàstica és tan alt com 2,3.
Placa d'acer recoberta
L'ús de plaques d'acer tractades amb superfícies laminats en fred pot millorar considerablement les capacitats anticorrosió dels automòbils. Les plaques d'acer recobertes en fred es poden dividir en tres sèries: sèries de revestiment per immersió en calent, sèries de galvanoplastia i sèries de recobriment orgànic.
Placa d'acer especial
Per tal de millorar el rendiment dels automòbils, s'han desenvolupat i produït panells especials per a automòbils amb potencial de competitivitat. Per exemple, les plaques d'acer que amortiguen les vibracions amb la finalitat de reduir les vibracions de manera segura poden reduir eficaçment l'efecte del tro produït quan els cotxes circulen a gran velocitat, eliminar el soroll i millorar la comoditat; Les plaques d'acer soldades a mida s'utilitzen amb la finalitat de produir panells d'automòbils d'ample ample, reduir el pes i reduir els costos. El rendiment general i el rendiment de seguretat del cotxe es milloren molt; la placa d'acer sense defectes de la superfície (O5) amb requisits de qualitat de superfície millorats compleix en gran mesura les necessitats de desenvolupament dels cotxes de gamma alta.
